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古代黄河水报是怎么传递的  作者:扫花煮史

发表时间: 2019-09-06  分类:杂记  字数:7099  阅读: 109  评论:0条 推荐:4星

大家都知道古代有着急报叫”八百里加急“,一般用于传送叛乱报警、调动军队、报告战况等军务方面的急要文件。古代没有火车飞机、电报微信啥的,最快的交通工具就是骑马了。但马飞奔一会儿就累了,需要喝水吃草休息
 

大家都知道古代有着急报叫”八百里加急“,一般用于传送叛乱报警、调动军队、报告战况等军务方面的急要文件。古代没有火车飞机、电报微信啥的,最快的交通工具就是骑马了。但马飞奔一会儿就累了,需要喝水吃草休息。于是为了保证传递速度,就政府就在官道上每隔 三四十里左右(最多五十里)建一个”驿站“——类似于今天高速公路上的服务区。为了加快中转速度,每个驿站设有一个管事的驿丞,并且常备一些马匹和等着换班子的马排子(骑马送信人)。一般大些的驿站常备马四五十匹,小驿站备马十几匹,马排子人数一般与马数相等。

清代八百里加急黄河水报,传递马排子又称奔命,拼死与洪水赛跑

八百里加急

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驿站

需要紧急传递的公文上一般都是注明“马上飞递”的字样,有的还在封袋内装数粒圆豆,外插鸡毛,表示必须连飞带滚地快送。驿站上遇到这种公文,就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况,传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,杨贵妃喜食荔枝,玄宗就让驿站用八百里加急递送长安,到长安时荔枝上的水还没干,可见在唐代驿传速度就已经很快了。对此,诗人岑参有过形象的描绘:“一驿过一驿,驿骑如流星。平明发咸阳,暮及陇山头”。《大唐六典》中,更对”八百里加急“有着精彩的描述:

“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝:“八百里加急!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”随即便见烟尘滚滚,骑者已然离去!此时,古道凝云,晴空赫然!

“八百里加急”具体是怎么传送的呢?自小在豫陕官道边新安铁门镇长大的清末民初将领张钫先生曾在回忆录里,对八百里加急的黄河水报传送,有过详细的记述。

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黄河洪峰

每年黄河上游发洪水,须通知下游赶快设防,由陕西潼关起到开封河务总督驻地,有一千二百里路,要求送信的人要追着黄河洪峰跑,在一天半时间内送到,才能给下游足够多的时间准备,避免大量的生命财产损失。这样的黄河水情水报,相当于重大军情,就需要采用“八百里加急”的方式传送。由于黄河水报已成每年的常态,故豫陕官道沿途十几县驿站都会准备快马多匹,专为水报之用。

传递黄河水报是件很慎重的事。水报的驿马从潼关出发的时候,驻扎潼关的官员升坐大堂,执事人将水报公文当面交给马排子,公文封皮上划着三个“十”字,旁角写着“十万火急”字样,封套长七八寸,谓之“马封”,交给马排子将水报公文用布缚扎于胸前。马排子都是身体健壮英勇善骑的人,每小时都骑马跑六十里以上。

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清代驿站

一般一件水报公文,会同时差派两个马排子,以备途中一个摔伤时,另一个即速将公文抽出继续飞奔前行——摔伤那个马排子生死不管。如沿途有桥坏或山涧水涨,当地地保有责任提前预备,待水报马至即洑水领马过去。水报马项挂銮铃,轻鞍紧辔,奔腾如飞,经过街市,则人呵铃响,显出急如奔命之状。水报驿马在官道上飞驰时,任何官轿、灵车、行人都得让路;在街上飞驶,踏死人撞伤人概无罪过。

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马排子

马排子每到一个驿站,要换一次马;每到一个县城,则连人带马都换。因此每年黄河桃花水发直到秋汛期间,各驿站每日空出两匹好马不给吃饱,马夫牵着马慢慢遛着,一听见“八百里加急”的快马銮铃声和喝道声,立即准备接班替换。从陕西潼关至开封一千二百里路,马排子往往一天半时间便可将信送到,可以赢得比黄河水流快三日的时间。

因为马排子的拼命传送,能挽救无数人的生命,他们的职业在当时社会很受尊崇,被人们谓之“奔命”。马排子如果出三次快差而没有差错,除有赏赐外,还要挂彩游行,以显光荣。清代有秀才专门为黄河水报作赞诗曰:“才闻远处马铃响,睁眼已到黄土岗。神骏奔驰八百里,报来上游黄水涨。”


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